-
Ръстът при износа на автомобили от Китай вероятно ще затихне през 2025 г.
Новите търговски бариери пред китайските компании ги принуждават да локализират производството на целевите пазари
7 -
Китай възобновява програмата за подмяна на стари автомобили с нови
През миналата година стойността на продажбите при замяна на превозни средства достига 125 млрд. долара
-
Пътят към глобално разширяване на китайската автоиндустрия - Втора част
За да избегнат новите търговски бариери, китайските производители преминават от модела „Произведено в Китай“ към локализиране на производствените мощности
3 -
Пътят към глобално разширяване на китайската автоиндустрия - Първа част
Интернет икономиката на Китай успява да оформи пазар, уникален по своята природа, задвижващ днес световния автомобилен сектор
1 -
Автомобилната индустрия изпраща мрачна 2024 г. - Втора част
САЩ се готвят за новата ера „Тръмп“, докато Китай преосмислят своята глобална експанзия, залагайки на локализирано производство
1 -
Човекът, който изгради китайската фабрика на Tesla, напуска компанията
Сон Ган се присъедини към Tesla през 2018 г., като преди това работи за General Motors и Ford
1 -
Преструктурирането в Китай ще струва на General Motors над 5 млрд. долара
От общата сума 2,7 млрд. долара са свързани с разходи около затварянето на фабрики и преструктурирането на дейността на концерна в страната
-
Volkswagen се оттегля напълно от противоречивия китайски регион Синдзян
След години на критики от страна на инвеститорите германската група ще продаде завода, който притежава съвместно със SAIC, на властите в Шанхай
-
Китай не може да ограничи електромобилните субсидии, които и без това не плаща
Внимателен анализ на отчетите на публичните китайски автопроизводители показва, че тяхното предимство при данъчните облекчения и евтините кредити не съществува
4
Таг китайска автомобилна индустрия
Пазари


